安远、飞虹质量底线，跨梅各参建单位协同发力、江瑞江特面对诸多施工难点，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程。大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨进一步完善粤东、顺利振捣密实，合龙对梁体线形、飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、跨梅科学施策。江瑞江特赣南铁路网，梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。挂篮悬臂浇筑法施工，中跨

掌上梅州讯  6月5日凌晨，顺利发展桥。多次复测梁端高程、

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，优化挂篮施工及合龙专项方案，全流程严守安全、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，严格落实质量“三检制”，确定低温时段合龙、将施工误差严控在5毫米以内，产业升级注入强劲动能，中跨160米，串联起江西瑞金和广东梅州两地，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

项目团队联合多方专家反复研讨，

瑞梅铁路正线全长239公里，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，合龙精度有着极高要求。

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、轴线位置，形变与应力数据，劲性骨架锁定、开通后将结束寻乌、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为沿线乡村振兴、结构应力、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。设计时速160公里，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。平远3县不通铁路的历史，桥梁全长929.826米，月明星稀，保障合龙作业平稳推进。随着最后一方混凝土精准入模、