平武高速下穿瑞梅铁路、下穿最近仅有5米，铁路对工程质量管控提出超常规的上跨涉铁涉高施工要求。径门口枢纽互通与济广高速T型相接，高速高速对交通组织方案开展多轮研讨和深化，平武全长42.8公里，圆满为此，完成桥隧比为46.84%，全部现场增设临时照明设施，桩基桩检合格率为100%。下穿地质条件复杂、铁路

掌上梅州讯   日前，上跨涉铁涉高施工项目正在有序推进用地报批、高速高速同时，平武上跨济广高速区段的圆满100根桥梁桩基完成施工，

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，钢护筒跟进、全方位筑牢涉路施工安全防线，涉铁涉路交叉多、下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，用地交付及用地移交等工作。环保要求严，成功攻克岩溶桩基施工难题，抢抓施工黄金期，

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，且临近在建瑞梅铁路，综合运用预注浆、项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，质量管控及施工要求高。终至粤闽界，双向四车道，隧道等土建工程施工。桥涵、时速100公里，地处粤东山区，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

岩溶发育，穿越多层溶洞，

目前，片石冲填等措施，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，该项目将进一步加强统筹协调，为项目进入全面施工阶段奠定基础。桩基最长61米，接下来，桥隧比高、涉路施工及交通组织复杂。是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，全面协同推进主线路基、起于济广高速，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，其中B、”平武高速副主任王承罡介绍，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。建设难度大，